共和國同齡人，原新華社高級記者，國內部編委，經濟采訪室主任。
現任網上車市（1490.HK）社長。
自1979年開始采訪宏觀經濟各部門，更是中國轎車產業(yè)從零起步到產銷世界第一大國40年的親歷者、推動者、記錄者。他的真知灼見得到了決策部門和國內外眾多汽車企業(yè)高層的重視，被業(yè)內稱為“中國汽車媒體第一人”。
他不顧禁忌，敢為人先。
早在1989年就極有遠見的在央媒建言讓轎車進入百姓家庭；
2000年為奇瑞，吉利等自主品牌獲得準生證奔走呼吁；
2005年最早提出新能源要多種模式并進；
在21世紀第一個10年，堅持論證在合資企業(yè)的股比應該放開。
2013年他被人民網和汽車商業(yè)評論評為中國汽車工業(yè)建立60年杰出人物中唯一的媒體人。
李安定著有《千手千眼--中國變革臺前幕后》（改革出版社）、《家庭轎車誘惑中國》（作家出版社）、《門外車譚》（新華出版社）《車記》（三聯書店），都成為擁有廣泛讀者的暢銷書。
車市科技創(chuàng)始人，于2015年9月創(chuàng)辦本集團，同年與CBS美國哥倫比亞廣播公司達成協(xié)議，全資收購CBS旗下網上車市。
曾創(chuàng)立網通社，并任網通社董事長。
從事汽車行業(yè)報道十余年，是中國最早期“汽車互聯網”從業(yè)者，研發(fā)中國最早的車型數據庫、汽車垂直內容網站發(fā)布系統(tǒng)、研發(fā)出中國首個“汽車云系統(tǒng)”，為全國1200多家綜合門戶及四大國有銀行提供、從發(fā)布系統(tǒng)、在線內容更新、用戶管理等綜合服務。
車市科技2021年1月在香港聯合交易所主板上市，股票代碼：1490.hk。
股東包括微博、人民日報旗下-人民網、聯想控股旗下-弘毅投資等。
根據CIC報告：中國汽車領域，跨平臺綜合閱讀第一的汽車平臺，汽車垂直網站三強。
集團旗下包括：網上車市app、網新社、車采互聯、車市嚴選、好買車app、皮卡車市。
于2021年5月25日獲委任為本集團總裁。
其于2015年10月30日加入本集團擔任車市科技的首席運營官。主要負責本集團的經營策略、產品策略，日常業(yè)務運營管理。
劉磊先生擁有超過15年的互聯網從業(yè)及營銷行業(yè)經驗。在加入本集團前，劉磊先于1998年至2002年擔任香港通訊有限公司華南分公司副總經理。于2002年至2005曾是廣州市大洋網汽事業(yè)部總監(jiān)。2005年至2009年曾任www.21cn.com全國銷售總監(jiān)。劉磊先生于2009年至2012年曾任土豆網高級總監(jiān)，其后曾于2012年至2015年參與創(chuàng)建網通社任銷售副總裁。
于2019年6月15日獲委任為我們的首席技術官。其2016年6月1日加入本集團擔任樅樹北京的首席技術官，負責本集團的產品與技術管理、研發(fā)及系統(tǒng)架構運作。
在加入本集團前，林渝奇先生于2010年1月至2012年12月曾擔任CBSI網上車市技術經理，主要負責汽車產品庫研發(fā)，后于2012年2月至2016年6月擔任網通社技術總監(jiān)，主要負責公司產品整體架構與研發(fā)工作。擁有互聯網技術研發(fā)、系統(tǒng)架構研發(fā)、與產品運營10余年經驗。